Lo que tienes que saber para mantener el motor del yate

Para un yate, el motor es como un corazón. El corazón es el marcapasos para todas las funciones del cuerpo humano. Solo cuando el motor funciona correctamente, el yate puede funcionar normalmente. Para el motor, el aceite es la sangre del yate, y el agua es como el agua del cuerpo humano. Si la temperatura del agua es adecuada afecta directamente la calidad del trabajo del motor, y la calidad del aceite afecta directamente el grado de lubricación en el motor.

El motor debe ser probado regularmente y reemplazado con agua y aceite. Los depósitos de grasa y aceite del cuerpo en los vasos sanguíneos pueden causar enfermedades cardiovasculares y cerebrovasculares, y si el motor no cambia el aceite regularmente, se encontrará que muchos de ellos son pesados y grasientos como el alquitrán. La grasa es causada por la oxidación anormal del aceite causada por cambios frecuentes de aceite, o la calidad del aceite no es suficiente. El antioxidante agregó muy poco, causando una adhesión grasosa al motor, formando una especie de "aceite de calcio", provocando un desgaste grave del motor, y el motor que pierde lubricación es fácil de "matar" y hacer que el yate se descomponga. . Por lo tanto, es mejor realizar el mantenimiento del motor y el mantenimiento de acuerdo con el número de horas especificado por el fabricante.

Hay seis puntos a tener en cuenta sobre el mantenimiento del motor del yate:

1. Cuando el motor esté funcionando en agua, enjuáguelo con agua y límpielo inmediatamente después de usarlo. Enjuague el agua de enfriamiento con agua para evitar la sedimentación. Rocíe pintura anticorrosiva sobre aquellas superficies que pueden oxidarse.

2. Lave regularmente el motor con agua jabonosa y luego aplique una capa de cera para automóviles.

3. Cuando se usa en agua de mar o salobre, se deben agregar bloques de ánodo anticorrosión para proteger el barco y la máquina.

4. Cuando estacione por mucho tiempo, la caja de engranajes debe levantarse de la superficie del agua. Al migrar un fueraborda de un barco, el motor debe colocarse en posición vertical hasta que se drene el agua del sistema de enfriamiento. Estacionado en clima frío, la caja de cambios debe estar sumergida en agua en todo momento. Al levantar sobre la superficie del agua, se debe prestar especial atención al anticongelante. Para evitar dificultades cuando se reinicia el motor, no arranque ni quite la gasolina del motor después de quitar la tubería de aceite.

5. La condición del fondo del barco puede afectar directamente la velocidad del barco. El fondo del barco debe limpiarse regularmente para mantener limpia la superficie del fondo.

6. Si no se usa durante mucho tiempo, coloque la embarcación en una posición adecuada o en el marco de la embarcación después de descargar completamente el agua en el sistema de enfriamiento. Cuando lo guarde, no coloque la caja de cambios sobre la cabeza, de lo contrario, el agua restante en la carcasa del escape puede regresar al cilindro y causar daños graves.