Lo que debe saber sobre el mantenimiento de motores de yates

Para los yates, el motor es como un corazón. El corazón es un marcapasos para todas las funciones del cuerpo humano. Solo cuando la función del motor es normal, el yate puede funcionar normalmente. Para el motor, el aceite del motor es la sangre del yate, y el agua es como el agua del cuerpo humano. Si la temperatura del agua es apropiada afectará directamente la calidad del motor, y la calidad del aceite del motor afectará directamente el grado de lubricación en el motor.

El motor debe ser probado regularmente y reemplazado con agua y aceite. La deposición de aceite en el cuerpo humano en los vasos sanguíneos puede causar enfermedades cardiovasculares y cerebrovasculares. Si el motor no se cambia regularmente, después de encenderlo, encontrará que hay muchos aceites espesos y grasientos como el alquitrán. La grasa se debe al deterioro y la oxidación de los productos derivados del petróleo, o la calidad del aceite no está relacionada. Se agrega muy poco antioxidante, lo que provoca una adhesión grasosa al motor, formando una especie de&"; aceite calcio GG"; causando un desgaste grave del motor, el motor que pierde lubricación es fácil de&"; mordida GG"; y hace que el yate se rompa. Por lo tanto, es mejor mantener y mantener el motor de acuerdo con las horas especificadas por el fabricante.

Hay seis puntos a tener en cuenta al mantener un motor de yate:

1. Cuando el motor funciona en agua, debe enjuagarse y secarse inmediatamente después de su uso. Enjuague el canal de agua de enfriamiento con agua para evitar el bloqueo de sedimentos. Rocíe pintura antioxidante sobre aquellas superficies que pueden estar oxidadas.

2. Lave regularmente el motor con agua jabonosa y luego aplique una capa de cera para automóviles.

3. Cuando se usa en agua de mar o agua salobre, se deben agregar bloques de ánodo anticorrosión para proteger el barco y la maquinaria.

4. Al estacionar por mucho tiempo, la caja de engranajes debe levantarse del agua. Al reubicar el motor fueraborda del barco, el motor debe colocarse en posición vertical hasta que se drene el agua del sistema de enfriamiento. Cuando está estacionado en clima frío, la caja de cambios debe estar sumergida en agua en todo momento. Al levantar sobre la superficie del agua, se debe prestar especial atención al anticongelante. Para evitar dificultades cuando se reinicia el motor, no arranque después de desmontar la tubería de combustible o quedarse sin gasolina en el motor.

5. La parte inferior del barco puede afectar directamente la velocidad del barco. El fondo del barco debe limpiarse regularmente para mantener limpia la superficie del fondo.

6. No lo use por mucho tiempo. Después de que el agua en el sistema de enfriamiento se descargue por completo, la embarcación debe colocarse en una posición adecuada o en el marco de la embarcación. Cuando lo guarde, no coloque la caja de cambios más alta que la cabeza de la máquina, de lo contrario, quedará agua restante en la camisa de escape y puede fluir de regreso al cilindro causando daños graves.