¿Qué es un yate de arrastre?

Outer Reef Yachts combina la excelencia con los principales fabricantes para construir yates resistentes de agua azul que ofrecen lujo, eficiencia e ingenio tecnológico. , establecida desde hace mucho tiempo como fabricante de yates a motor y embarcaciones de expedición, ha presentado la primera nave piloto elevada y un nuevo diseño para el yate de arrastre, el arrecife exterior.

Un barco de arrastre generalmente se define como un yate a motor que tiene eficiencia de combustible y diseño de interiores que es beneficioso para los propietarios de safaris a bordo. Use nuestro portal de búsqueda para buscar en todo el mundo y ver más de 1,000 tipos diferentes deyates a motordel Norte de los arrecifes marinos y exteriores. Los arrastreros se definen generalmente como yates a motor que tienen eficiencia de combustible y diseño interior que son ventajosos para los safaris en vivo y los propietarios de yates.

Desde la década de 1970, la mayoría de los arrastreros han sido equipados con construcción de fibra de vidrio, pero en los últimos años algunos han sido rediseñados con cascos de acero.

Algunos fueron reconstruidos con cascos y superestructuras de acero o aluminio, otros con una combinación de construcción de acero y aluminio.

Si eliges arrastreros o yates a motor depende de lo que quieras hacer. Los yates a motor tienen dos motores y un casco planeado, por lo que son similares a los arrastreros, pero no son eficientes ni económicos. Si vives a bordo y quieres más comodidad y espacio para vivir para las criaturas o si planeas un crucero solo unas pocas veces al año, entonces la navegación a motor puede ser el camino a seguir. Obtenga más información sobre lo que hace que un bote de estilo TraWler y lo que proporciona el mejor espacio de vida y almacenamiento.

Los arrastreros son más económicos si desea cubrir largas distancias como los Cayos o las Bahamas, pero debe tener en cuenta el largo alcance y el desplazamiento de su yate. Ganaste' no quieres perderte un barco de arrastre de acero personalizado de largo alcance construido con un solo propósito: viajar. Si navega en el Caribe, puede hacerlo durante meses sin tener que gastar dinero.

El casco de arrastre evolucionó de un bote de trabajo diseñado y construido a mediados del siglo XIX. SS, Londres. En 2015, dos generadores Kubota de 15kW fueron equipados con pintura corporal Awlgrip y mucho más.

Muchos tienen una popa brillante para seguir el mar, como muchos de sus contrapartes modernas. Muchos arrastreros y remolcadores comerciales tienen un alcance de 3000 millas antes de que necesiten repostar. Si bien la posibilidad de regresar al muelle sin preocuparse por la dirección del viento es obvia y económicamente ventajosa, muchos veleros en la actualidad ocupan el lugar del día.

El término yate de arrastre se estableció a fines del siglo XX como un término para yates construidos para cruceros de larga distancia. Expedition Yachting for Sale y Ak Yachts ofrecen mucha información sobre la historia del moderno TraWerYacht. Hoy en día, el yate tiene muchas características, y sus propietarios disfrutan navegando por los océanos del mundo GG.

Pero el tamaño del barco de arrastre que compra es el factor determinante más importante cuando se trata del tipo de yate que está buscando y la duración de su viaje.

El buque de un propietario se almacena en tierra durante al menos tres meses al año y solo está disponible para la venta al propietario en los años siguientes.

Se pidió a Arthur Defever que modificara un atún de movimiento relativamente lento para la navegación recreativa. A medida que los motores se hicieron más pequeños y más eficientes, los no navegantes se dieron cuenta y, a mediados de siglo, el cambio fue casi completo. Este fue el comienzo de una nueva era de barcos de trabajo con velas que aceleró lo que era exclusivo de los marineros hasta la década de 1960.

En el verdadero sentido de la palabra, un barco de arrastre es un barco pesquero que sale al océano para atrapar una gran población de peces y regresar a puerto con seguridad. Después de que Defever adaptara sus arrastreros, Gran Bretaña sacudió su industria pesquera al reducir los derechos de pesca en el Mar del Norte e inundar el mercado de botes con botes ultra económicos.

Ahora hay excavadoras rápidas que se deslizan por el agua a veinte nudos, y cascos de desplazamiento completo que surcan el mar durante todo el día durante semanas. Conocidos por su capacidad para retener el mar, los arrastreros pueden navegar el Mar del Norte hasta el Atlántico en menos de dos semanas y alcanzar una velocidad máxima de más de 30 km / h. Grand Banks Yachts lanzó la primera producción: lanchas recreativas construidas en la década de 1960.