Hablando sobre la tecnología de operación de la conducción de yates

Mucha gente piensa que conducir un yate en el vasto mar es una tarea fácil, pero aquí quiero decirles que conducir un yate no es una tarea fácil. Aunque conducir un yate es disfrute para la mayoría de la gente, y los sistemas modernos de control de yates son relativamente avanzados, pero debido a que conducir un yate requiere conocimientos básicos de navegación y conocimientos electromecánicos, y también debe tener en cuenta la seguridad del personal y los barcos, por lo que la ley estipula que el yate sólo puede ser conducido después de obtener un permiso de conducir para una lancha motora.

Conducir un yate no es tan simple como manipular un barco de pesca ordinario, pero es necesario entender la situación en el agua, con conocimientos básicos de interpretación de gráficos, estabilidad de barcos, embarcaciones y maquinaria, etc. No sólo eso, sino también astronomía, geografía, océano, etc. Conocimientos teóricos. Un capitán de yate calificado, sus habilidades de conducción de barcos sólo representan el 10% de su capacidad de conducción. El 90% restante de la competencia es un conocimiento integral de navegación y experiencia más allá de las habilidades de conducción.

La conducción de agua es diferente de la conducción por carretera en tierra. Las condiciones de la carretera para los coches son relativamente claras, y el camino fluvial para yates es más complicado. A veces el agua es ancha, pero hay problemas como arrecifes y bancos en el lecho del río o fondo de mar bajo el agua, que es difícil de encontrar por el ojo humano. Las carreteras terrestres tienen señales y marcas, y hay semáforos en las intersecciones para guiar a los conductores de automóviles. Sin embargo, no hay señales de tráfico o marcas en el tráfico de agua, y no se pueden ver semáforos en las profundidades, y los conductores de barcos a menudo son incapaces de juzgar la carretera por delante a simple vista. Así que tenemos que recurrir a instrumentos electrónicos como brújulas, detectores, sistemas de posicionamiento satelital, radares y sistemas de piloto automático. A menudo es un descuido que puede conducir a naufragios.