Cómo conducir un yate

No sé si esto se debe a que cierta longitud del bote está por encima del umbral antes de que necesite una licencia, pero si pudiera obtener una e irse, hay poca o ninguna reglamentación para las embarcaciones privadas. ayuda a los propietarios privados a conducir yates de 20 a 75. Los barcos más pequeños en el rango de 20 pies cuestan entre $ 1,500 y $ 2,000 menos que un yate normal.

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Además, puede proporcionar su barco como parte de una flota de alquiler, y los yates de alquiler son una opción que muchos propietarios de yates de motor eligen para compensar los costos operativos. En general, debe pagar el alquiler del yate, el atraque, el mantenimiento de rutina, el seguro, etc.

El capitán controla el yate y se encarga de todo lo demás, incluida la cocina y el servicio de limpieza. Donde el capitán puede dirigir y dirigir el bote, donde los invitados se sientan y comen y donde él o ella pueden dirigir y dirigir los botes.

Los compradores potenciales de yates a motor los llevan una vez a una prueba de manejo o un viaje charter. Si está considerando vender el barco como un retorno de su inversión, un yate disponible para alquilar en el mercado tiene un precio más alto que uno disponible solo para uso privado. El propietario del yate paga una tarifa al agente chárter para reservar un chárter, y luego el propietario del yate tiene que pagar las tarifas a los agentes chárter por cada chárter reservado.

Los vuelos chárter tienen ventajas y desventajas, pero no todos los propietarios se beneficiarán al hacer que sus yates estén disponibles para chárter. Muchos propietarios de embarcaciones pierden la oportunidad de ganar algo de dinero y ganarse la vida dejando su embarcación en el puerto deportivo antes de zarpar para que los pasajeros puedan pagar el viaje. Para contratar pasajeros legalmente, se requiere una licencia maestra' y con esta licencia, puede reservar vuelos charter para salir de la ciudad en el agua.

Si tiene una licencia maestra de GG, puede registrarse en HOBA y convertir su embarcación en un negocio, pero ¿cómo sabe que su orgullo y alegría están en buenas manos? Si paga $ 100,000 al año por el capitán de su yate, ¿cómo puede estar seguro de que es seguro? Incluso si puede parecer un proceso abrumador y no vale la pena el esfuerzo, una licencia de capitanía lo vale.

Para obtener su licencia, los capitanes deben pasar una serie de pruebas, incluida una prueba en el casco, el motor, el diseño del casco y otros equipos, así como una prueba de seguridad.

La experiencia del capitán es crucial, porque dependiendo del tamaño de su barco, son responsables de todos los que están a bordo, incluida la tripulación y los invitados. Los barcos más pequeños requieren más manos en el barco, por lo que tiene menos miembros de la tripulación para hacer todo el trabajo necesario a bordo. En yates más grandes, puede poner más esfuerzo en el trabajo - trabajos administrativos, extra y adicionales, dependiendo del tipo de yate que quiera usar y cuánto tiempo estará en el mar. Dependiendo del tamaño de su yate y la cantidad de personas en él, se pueden contratar trabajos adicionales, que también incluyen la salida y más presencia.

En embarcaciones de más de 100 pies, hay un capitán o ingeniero dedicado a bordo, pero esta posición no es necesaria para sacar la embarcación al agua. En yates más grandes, se necesitan más miembros de la tripulación para dirigir el barco y se recomienda encarecidamente que al menos un miembro de la tripulación de pleno derecho esté a bordo para dirigirlo de manera segura.

Si puede navegar en un yate solo o si necesita al menos un miembro de la tripulación a bordo depende completamente de su nivel de experiencia y del tamaño del barco. Si está buscando un viaje aventurero a través del mar abierto, es posible que deba realizar una campaña de reclutamiento. Los yates son una buena opción para viajes para relajarse en un clima soleado o para disculparse en el yate. El tamaño y el yate que elija dependerá de para qué lo quiera usar, pero depende de usted el tamaño que necesite para su tripulación.

La capacidad de conducir un yate de manera segura, incluso en las condiciones más peligrosas, depende más de su confianza en la dirección y el control del barco.

Conoces la diferencia entre un yate y un barco, pero la siguiente pregunta es: ¿tienes que conducir un gran yate de un millón de dólares? Los yates son cada vez más grandes, y cuanto más grande es el yate, más difícil se vuelve para los demás.

Dependiendo de la experiencia del propietario y el valor del barco, el seguro tendrá una marca de capitán' en forma de un certificado para los propietarios si desean navegar. Si le pide al capitán que dirija el yate de otro GG, esto debe ir acompañado de una copia de la póliza de seguro e incluir una pregunta sobre su experiencia como capitán.