Clasificación de la pintura del yate

Clasificación de la pintura del yate según el material del yate

Los yates se pueden dividir en barcos de madera, barcos de fibra de vidrio, barcos compuestos reforzados con fibra Kevlar, barcos de acero y yates de aleación de aluminio. En la actualidad, los barcos de plástico reforzado con fibra de vidrio representan la gran mayoría, y los materiales reforzados de Kevlar se utilizan más en botes de remo, veleros y barcos de lujo; los yates de aleación de aluminio representan una cierta proporción de lanchas motoras fueraborda y grandes yates de lujo; barcos de acero son de 35 metros. Los yates de lujo grandes que navegan por el océano, antes mencionados, representan una gran proporción. Según diferentes materiales, los tipos de pintura utilizados también son diferentes, divididos principalmente en cuatro categorías: pintura de yate de madera, pintura de yate de fibra de vidrio, pintura de yate de acero y pintura de yate de aleación de aluminio.

En segundo lugar, la diferencia entre la pintura del yate y la pintura ordinaria:

1. En circunstancias normales, los yates prestan más atención a la estética que los buques ordinarios, por lo que los requisitos para el brillo de la pintura serán más altos.

2. El yate está expuesto al sol durante mucho tiempo, por lo que la pintura del yate debe ser más resistente a los rayos ultravioleta que la pintura ordinaria. La exposición a largo plazo no será polvo, ni amarillento, ni desvanecimiento.

3. La resistencia al agua de mar de la pintura del yate es mejor que la pintura ordinaria, y no se caerá después de la inmersión a largo plazo.