Los barcos de pesca de aleación de aluminio a menudo se encuentran con mal funcionamiento

¿Cuáles son los problemas comunes de los barcos de pesca de aleación de aluminio? A menudo nos encontramos con que la máquina no puede arrancar; la máquina puede arrancar, pero no funciona normalmente; la máquina muere repentinamente a alta velocidad. Método de procesamiento:

1. La máquina no arranca

a. Compruebe si la tarjeta de seguro está insertada.

b. Compruebe el  de circuito de la bobina de bobina de carga de la bobina de carga de la bobina de carga de la caja de la batería de la batería de la batería de la batería-batería del motor-relé-arranque-la chispa-la chispa-la bujía-paquete electrónico de alto voltaje-caja electrónica de carga bobina-pulso bobina para comprobar.

c. Parte del circuito de aceite: ¿Hay aceite del tanque de aceite y los pernos de aire están desenroscados? ¿Está conectado correctamente el tubo de aceite? ¿Está bloqueada la boquilla de aceite? ¿Hay restos o agua en la taza de aceite? ¿Funciona la bomba de aceite? ¿El carburador está lleno de agua? Si está obstruido, si está atomizado y si los cortes de admisión están dañados.

d. La pieza de la cabeza debe ser inspeccionada y reparada por un maestro de mantenimiento.

2. La máquina puede arrancar, pero no funciona normalmente

a. Parte del circuito: ¿Está suelto el cable de tierra? Algunas bujías no funcionan correctamente— El paquete de alto voltaje está dañado —La caja electrónica no funciona correctamente—La bobina de pulso no funciona correctamente.

b. Parte del circuito de aceite: el tubo de aceite se rompe y hay fugas de aceite — la boquilla de aceite está obstruida — hay agua en la taza de aceite — el diafragma de la bomba de aceite se rompe — el carburador está obstruido — la válvula de admisión está goteando.

c. La temperatura del agua de refrigeración es demasiado alta, el impulsor de la bomba está dañado, el canal de entrada está bloqueado y el cilindro corto funciona.

d. La parte de la cabeza: el pistón y el anillo del pistón están dañados; el cilindro de tracción (el rodamiento está dañado), la biela del cig encefálico está dañada. Se requiere un maestro de mantenimiento para comprobar y reparar.

3. La máquina muere repentinamente a alta velocidad

a. Compruebe si hay aceite en el tanque de aceite. Compruebe si el tubo de aceite se ha caído o se ha agrietado.

b. Si la temperatura es demasiado alta, la caja electrónica controla uno o más cilindros para dejar de funcionar.

c. Las bujías individuales se dañaron repentinamente y el cable de hierro se cayó. La bobina se dañó repentinamente.

d. El pistón y el anillo del pistón se bloquean repentinamente, el rodamiento está disperso, se toma menos lubricante o utiliza la biela lubricante de mala calidad para penetrar la deformación del árbol de bielas del cilindro.